A la Sociedad Sonorense:
Las organizaciones pertenecientes a la Sociedad Ambientalista de Sonora manifestamos lo siguiente:
- No nos oponemos al “Proyecto de Desviación de las Vías del Tren en Nogales, Sonora”, porque coincidimos en los beneficios que traerá a la ciudad de Nogales y al Estado de Sonora. Nos oponemos al trazo actual sobre el Río Cocóspera y la manera como se ha realizado por lo que,
2. Denunciamos lo siguiente:
2.1. La ilegalidad de la obra al haber iniciado obras con los siguientes incumplimientos jurídicos:
2.1.1. Sin autorización del Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) vigente, tal como lo establece el artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente para proyectos de esta naturaleza, toda vez que esta materia es de carácter PREVENTIVO, no se debe iniciar proyecto sin el cumplimiento de esta materia. Esto podría sentar un precedente de incumplimiento sistemático para todos los proyectos públicos y privados de esta naturaleza, aumentando así las afectaciones legales, sociales y ambientales del mismo.
2.1.2. Sin Autorización de Cambio de Uso de Suelo en Terreno Forestal vigente, tal y como lo establece el artículo 155 de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable para proyectos de esta naturaleza, toda vez que esta materia es de carácter PREVENTIVO y aplicable a zonas con uso de suelo con poco o nulo impacto previo, por lo que esto podría sentar un precedente de incumplimientos sistemáticos para proyectos públicos y privados contraviniendo el marco jurídico forestal y reduciendo cada vez más las zonas de bajo o nulo impacto.
2.1.3. La autorización provisional otorgada por la SEMARNAT el 12 de mayo del 2023 se fundamenta en el decreto presidencial del 22 de noviembre del 2021 que permitía a las obras consideradas de seguridad nacional obtener la MIA un año después de iniciada la obra. Dicho decreto fue declarado inconstitucional por la Suprema Corte de Justicia de la Nación el 18 de mayo de 2023. Horas después de la declaratoria de inconstitucionalidad, la Secretaría de Gobernación emite un nuevo decreto que solamente aplica a las obras del Tren Maya y del Istmo de Tehuantepec, no a las obras que se realizan en Sonora.
2.2. Falta de consulta pública.
Las comunidades no han sido consultadas, sus derechos humanos han sido violentados, además de ser sometidas a un hostigamiento sistemático para obtener la liberación del derecho de vía.
2.3. Falta de una compensación justa.
La compensación de 1.8 pesos por metro cuadrado no cubre el deterioro de los terrenos para el desarrollo de sus actividades productivas o el costo de las construcciones.
2.4. Desinformación
2.4.1. En marzo del 2023 se declaró que ya se contaba con una MIA, siendo que se ingresó a evaluación ante la SEMARNAT el 12 de abril del 2024.
2.4.2. Así mismo el trazo filtrado fue declarado como falso en la mañanera presidencial del 17 de febrero del 2023, siendo que la obra si ha sido sobre esta traza.
2.4.3. El Gobierno del Estado declaró no contar con documentación técnica del proyecto al tratarse de una obra federal, sin embargo el Gobierno del Estado es el promovente de la MIA.
2.5. Sobre la MIA
2.5.1. La remediación de 1 a 1 de los árboles afectados no es equiparable, ya que de lograrse la plántula le tomará décadas poder proveer los servicios ecosistémicos de los árboles maduros que han sido talados.
2.5.2. No se remedia la degradación de las fuentes de agua.
2.5.3. No incluye la construcción de pasos de fauna, solamente su propuesta.
2.5.4. Es inconcluso en la protección que se le otorgará al hábitat de las luciérnagas.
2.5.5. No se remedia a los corredores biológicos de osos, jaguares, ocelote, salamandra tigre.
2.5.6. Inconsistencias en el listado de especies en peligro.
2.5.7. Incumplimiento de los horarios de trabajo establecidos en Nogales.
2.6. Incumplimiento al acuerdo de establecer una mesa de diálogo entre expertos en conservación y la Comisión de Ecología y Desarrollo Sustentable del Estado de Sonora.
La defensa del Río Cocóspera ha sido ciudadana y apartidista, así reconocido por el Gobernador Alfonso Durazo, hemos mostrado nuestra disposición a colaborar y proponer trazos alternos con menor costo e impactos en lo ambiental y social. La manera en que se ha realizado esta obra ha vulnerado el derecho de los Sonorense a un Medio Ambiente Sano, los objetivos de la agenda 30×30 al haber afectado el Área Destinada Voluntariamente a la Conservación del Aribabi, así como la degradación de la soberanía hídrica del Estado de Sonora al impactar negativamente el Río Cocóspera.
Atte.
Fuente: Sociedad Ambientalista de Sonora.
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